FIA patvirtino F-1 variklių reglamentų pokyčius

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) oficialiai patvirtino reikšmingus Formulės 1 taisyklių pokyčius, kurie įsigalios artimiausiuose sezonuose. Sprendimus patvirtino Pasaulinė automobilių sporto taryba (WMSC).

Didžiausias pakeitimas susijęs su 2027 metų jėgainės reglamentu. Siekiant pagerinti lenktynių kokybę ir atsižvelgti į vairuotojų pastabas, bus pertvarkytas galios paskirstymas tarp vidaus degimo variklio ir elektros sistemos.

Nuo 2027 metų santykis keisis į 58 proc. vidaus degimo variklio galios ir 42 proc. elektros energijos, o nuo 2028-ųjų bus pereita prie 60:40 proporcijos.

Kad šie pokyčiai nereikalautų didelių techninių pakeitimų boliduose, FIA nusprendė kai kuriose trasose, pavyzdžiui, Monzoje, riboti žvalgybinių ratų skaičių. Esant poreikiui, lenktynių distancija taip pat galės būti sutrumpinta vienu ar dviem ratais.

Dar vienas sprendimas – ilgesni priešsezoniniai bandymai. 2027 metais komandos turės keturias testų dienas vietoje dabartinių trijų. FIA tai aiškina naujos kartos bolidų ir jėgainių sudėtingumu.

„Reglamentų kūrimas nesibaigia tuo momentu, kai bolidai pirmą kartą išvažiuoja į trasą. Nuolatinis dialogas su komandomis ir kitais sporto dalyviais yra būtinas, kad taisyklės atitiktų sporto, vairuotojų ir sirgalių poreikius“, – sakė FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas.

Federacija taip pat pakoregavo vadinamąjį „Boost Mode“ naudojimą lietingomis sąlygomis. Sezono pradžioje ši funkcija buvo uždrausta dėl saugumo sumetimų, nes staigus galios šuolis šlapioje trasoje galėjo tapti pavojingas.

Naujausi pakeitimai leis iš dalies grąžinti šį režimą, tačiau tik tam, kad būtų išvengta galios sumažėjimo tiesiosiose. Papildomos galios vairuotojai negaus, o lenkimo funkcija tokiomis sąlygomis liks išjungta.

FIA teigimu, tai turėtų sumažinti bolidų greičių skirtumus ir padidinti saugumą prasto matomumo sąlygomis.

Dar viena naujovė susijusi su karščio pavojumi lenktynių savaitgaliais. Nuo šiol „Heat Hazard“ statusas galės būti taikomas atskirai sprinto lenktynėms ir pagrindinėms lenktynėms. Sprendimas bus priimamas likus 24 valandoms iki varžybų pradžios.

Esant tokiam statusui, vairuotojai privalo naudoti specialias aušinimo sistemas arba boliduose vežtis papildomą balastą. FIA tikisi, kad nauji pakeitimai pagerins tiek saugumą, tiek sportinę kovą artėjančiais sezonais.