Tvarkaraštyje neturėjusi būti trasa atskleidė akivaizdų „Formulės-1“ reglamento trūkumą

2026-10-05 10:46 © Getty Images/Red Bull Content Pool nuotr.

Ironiška, kad trasoje, kurioje šiais metais neturėjo vykti „Formulės-1“ lenktynės, iškilo stiprios diskusijos apie techninio reglamento trūkumus.

Sekmadienio lenktynės Malaizijoje vyko pavėluotai. Iš pradžių atrodė aišku: 16 val. vietos laiku pradžia buvo neįmanoma dėl gausių kritulių, tačiau viskas nusikėlė gerokai vėliau nei tikėtasi.

Startas įvyko po valandos ir 40 minučių nuo pirminės schemos, o iki to laiko vyko nemažas chaosas.

Pirmą kartą startavus naujos kartos „Formulės-1“ bolidai neatlaikė; ypač sunkiai sekėsi automobiliams su „Ferrari“ jėgainėmis. Buvo taip blogai, kaip turbūt niekada. Todėl lengva suprasti, kad lenktynės šlapiose sąlygose beveik neįmanomos, nepaisant to, kad šlapios ar pusiau šlapios padangos vis dar kuriamos „Pirelli“ fabrikose.

Anksčiau šlapioje trasoje vykusios lenktynės buvo vienos įdomiausių, jos dažnai aptarinėjamos po sezono ir laikomos ryškiausiomis, o dabar tokie įvykiai atrodo tiesiog neįtikėtini.

Tačiau lieka viltis, kad tai išsispręs.

Anthony Davidson teigė, kad „Formulei-1“ tereikia suteikti pakankamai galimybių; jie sugebės pasiekti viską iki tobulumo ar netoli jo. Pirmą kartą viską pamatėme esant šlapiose sąlygose. Atvirai sakant, tikėjausi, kad daugiau negu viena jėgainė kentės nuo to.

Tuo metu Maxas Verstappenas prisiminė senąjį reglamentą: „Mačiau aštuonias ar devynias mašinas, važiuojančias maždaug 30 km/h. Taip, taip – taip jau yra su šiais varikliais. Su V8 varikliais problemų neturėtume.“

Be to, „Formulė-1“ vėl sieks priartėti prie V8 variklių, tačiau bolidų elektronikos ar dirbtinio intelekto dalių nemažės, todėl kyla klausimas, kiek ateityje dar pamatysime lietaus lenktynių, apie kurias bus galima kalbėti daugelį metų.